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11月29日 宋丹高级工程师学术报告(机电工程学院)

发布者:张永伟发布时间:2024-11-29浏览次数:12

报告人:宋丹 中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司 专用设备研究院院长

报告题目:盾构发展及技术创新

报告时间:2024年11月29日(周五)14:00

报告地点:17#104

主办单位:机电工程学院、科学技术研究院

报告人简介:

长期从事隧道专用设备产品开发,主持《敞开式盾构》、《硬岩TBM掘进后配套》、《隧道三臂凿岩台车》、《隧道长距离皮带机》、《煤矿用掘锚一体机》、《暗挖装配式管片拼装成套设备》、《隧道病害整治成套施工装备》、《隧道多功能胶轮车》等30多个项目,涉及隧道、矿山、水利等多个领域,累计申请国家专利60余项,获中国铁路工程总公司科学技术2项,中铁工业科技进步奖4项,《隧道建设》特邀审稿专家。

报告摘要:

随着盾构技术的发展,盾构机作为国之重器,基于中国庞大的基建市场和历史机遇,实现了在设计、制造等技术领域的追赶。我国已经设计制造了包含土压平衡盾构、泥水平衡盾构、TBM、异形盾构、竖井TBM等各种不同形状、不同尺寸、不同用途的掘进机,盾构机在地铁、水利、军工等工程建设起到了巨大的推动作用,中国盾构技术实现了从跟跑到领跑了跨越式发展。盾构机结构组成主要包含刀盘、盾体、主驱动、出渣系统、支护系统、后配套等组成,是通过开挖并推进式前进实现隧道成型,盾构的前进和调向是通过推进油缸来实现的,施工过程中刀盘的旋转实现掌子面渣土和岩石切削,刀盘土仓压力和盾体保证施工过程掌子面土体稳定性,通过皮带机、螺旋输送机或泥水环流系统实现渣土的输送,盾尾通过安装管片或拱架完成开挖隧道的支护作业。随着盾构技术的快速发展,盾构正朝着大直径、多模式、智能化的方向发展,包含岩体感知、设备感知、智能导向、智能支护、安全预警、辅助驾驶、超前地质预报等功能的盾构将广泛应用于工程建设中,实现隧道和地下空间的更好、更快、更安全施工。